A Anatel e a Força Aérea Brasileira informaram nesta quarta-feira que uma interferência na frequência de 110,3 MHz derrubou o sistema de pouso por instrumentos (ILS) do Aeroporto Internacional dos Guararapes, em Recife, por nove dias, entre 11 e 19 de setembro. A recuperação ocorreu com a identificação de uma segunda fonte no dia 21/9, cuja potência foi reduzida até que o espectro ficasse limpo, permitindo a religação do ILS no mesmo dia.
O Instrument Landing System (ILS) é responsável por guiar aeronaves em aproximações e pousos, especialmente em condições de baixa visibilidade, utilizando dois feixes de rádio: um para o alinhamento da pista e outro para a descida. Interferências na faixa de 110,3 MHz podem distorcer esses feixes, elevar o risco de acidentes e levar o aeroporto a impor restrições de operação.
A concessionária estima que 230 pousos e decolagens são realizados por dia no Guararapes, o que equivaleria a cerca de 2,5 mil voos nos dias em que o ILS ficou desativado.
Segundo a Anatel, a interferência foi causada por espúrios de duas rádios FM outorgadas. A primeira rádio foi desligada em 12/9 e a segunda teve a potência reduzida em 14/9. Com o ILS desligado, as operações de pouso são feitas de forma manual, com base nos equipamentos do piloto e na visibilidade.
O Convergência Digital ouviu a concessionária do aeroporto, que informou que “O ILS permaneceu desligado entre 11 e 14 de setembro, não sendo necessário realizar ajustes operacionais, pois não houve impacto ao funcionamento do aeroporto. Informamos ainda que, nestes dias, foram registradas condições climáticas favoráveis e boa visibilidade.” O ILS, acrescenta a nota, ajuda a realizar pousos e decolagens em períodos de degradação meteorológica, quando a visibilidade da pista é reduzida.
A Anatel alerta que interferências, como a identificada, podem distorcer os feixes do ILS, aumentando o risco de acidentes e obrigando o aeroporto a adotar restrições até que o espectro seja considerado limpo novamente.
